Schlagwort-Archive: Amsterdam

Von der Ruhr zum Skifahren nach Tirol und Südtirol: D 1315/1314 1974-1987

Von Markus Egger Ab dem Winterfahrplan 1974/75 firmiert unser Zugpaar als D 1315/1314 verkehrt aber praktisch unverändert, sowohl was die Fahrlage als auch die Zusammensetzung angeht. Der aus diesem Jahr vorliegende Zugbildungsplan zeigt, dass gegenüber den Vorjahren der Stammzug aus … Weiterlesen

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D 48/47: Einer der ersten Züge mit Schlafwagen nach München (Teil 1: 1905-1922)

Von Markus Egger Am 1. Oktober 1873 verkehrte erstmals in Deutschland ein Schlafwagen. Betrieben wurde dieser von der im selben Jahr in Belgien von Georges Nagelmackers gegründeten Compagnie Internationale de Wagons-Lits (CIWL). Bedient wurde zunächst die Relation Berlin-Oostende. 1880 richtete … Weiterlesen

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Der Vorarlberg-Express – Teil 4: 1983-1991

Von Markus Egger Link zu Teil 3 1983 wurde aus dem ganzjährig zumindest ab Ulm verkehrenden Vorarlberg-Express nur noch eine Saisonverbindung, die nur noch an einem Tag in der Woche ganzjährig verkehrte – die Nachfrage war wohl zwischenzeitlich deutlich zurückgegangen. … Weiterlesen

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Der Vorarlberg-Express – Teil 3: 1974-1982

Von Markus Egger Link zu Teil 2 mit den Jahren 1969-1973 1973 hatte der Vorarlberg-Express eine Fahrplankostellation gefunden, die den Aufgaben wohl am besten entsprach und nun über viele Jahre fast unverändert weiter bestand. 1974 erhielt der Zug wieder eine … Weiterlesen

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Der Vorarlberg-Express – Teil 1: 1953-1966

Von Markus Egger Ihre größte Blüte erlebte die internationale Direktverbindung aus den Niederlangen und Westdeutschland an den Bodensee und nach Vorarlberg mit dem Aufschwung des Tourismus in den 1950er und 1960er-Jahren. Dennoch fußte der Vorarlberg-Express auf langjährig zumindest als Kurswagen … Weiterlesen

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Der Tauern-Expreß – Teil 1: die ersten Jahre 1951-1955

Von Markus Egger Bei dem Namen „Tauern-Expreß“ bekommen viele Eisenbahnfans ein Leuchten in den Augen, gehört doch dieses Zugpaar zu den absoluten Klassikern der Langstreckenschnellzüge. In gewissem Masse ist der „Aufbau“ des Eisernen Vorhangs „Schuld“ an der Einführung des Tauern-Expreß. … Weiterlesen

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Wurzeln des Vorarlberg-Express: Zug 21/54 Karlsruhe-Friedrichshafen 1905 und Nachfolger bis 1914.

Von Markus Egger Über viele Jahrzehnte gab es eine umsteigefreie Direktverbindung aus dem Westen Deutschlands und den Niederlanden über Nacht an den Bodensee und nach Vorarlberg – zuletzt unter dem Namen „Vorarlberg-Express“. Wurzeln für diesen Verkehr kann ich bis mindestens … Weiterlesen

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