Schlagwort-Archive: Bologna C

Eine schnelle Tagesverbindung von Dortmund über den Brenner: EC „Paganini“ 1991-1995

Von Markus Egger Von den vielen grundlegenden Veränderungen, die im Fernverkehr zum Jahresfahrplan 1991/92 eingeführt wurden (Aufnahme ICE-Verkehr in Deutschland, Integration der Neubaustrecken Mannheim-Stuttgart und Würzburg-Hannover in das IC-Netz, Umgestaltung des IC-Netzes unter Einbeziehung der neuen Bundesländer um nur einige … Weiterlesen

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Der Alpen-Expreß: München-Rom 1981-1988 (Teil 5 – Ende)

Von Markus Egger 1981 endete die Ära des Alpen-Expreß als richtiger Langstreckenzug durch halb Europa. Der Zug wurde auf den Laufweg München-Rom eingekürzt und war damit ein reiner Tageszug mit morgendlicher Abfahrt an jedem Ende und Ankunft am Abend am … Weiterlesen

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Der Alpen-Expreß Kopenhagen-Rom 1976-1980 (Teil 4)

Von Markus Egger In der zweiten Hälfte der 1970er-Jahre blieb die Grundstruktur unseres Alpen-Express zunächst unverändert, interessant ist aber, dass der Zug im Prinzip eine „Winter-“ und eine „Sommervariante“ hatte. Gut vergleichen lässt sich das an den beiden Fahrplänen Winter … Weiterlesen

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Der Alpen-Expreß Kopenhagen-Rom 1971-1975 (Teil 3)

Von Markus Egger 1971 erhielt der Alpen-Express erneut eine neue Zugnummer, die er dann aber lange Jahre behalten sollte: Er nannte sich nun D 281/280. Der Fahrplan war 1971 in Dänemark und Deutschland gegenüber 1969/70 noch fast unverändert, in Österreich … Weiterlesen

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Der Alpen-Expreß 1963-1970: beschleunigt über die Vogelfluglinie (Teil 2)

Von Markus Egger Link zu Teil 1 Zum Sommerfahrplan wurde die Fehmarnsundbrücke und mit ihr die Vogelfluglinie in Betrieb genommen, die eine deutliche Beschleunigung des Verkehrs Hamburg-Kopenhagen ermöglichte. Unser Alpen-Express nutzte nun natürlich diese neue Verbindung und profitierte zusätzlich noch … Weiterlesen

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Der Alpen-Expreß: Anfänge in den 1950ern und Vorläufer (Teil 1)

Von Markus Egger Ein durchgehender Zug von Kopenhagen bis Rom – was in der Zeit des vereinigten Europas und der weggefallenen Grenzkontrollen unvorstellbar erscheint war ab Mitte der 1950er Jahre über Jahrzehnte hinweg selbstverständlich ein täglicher Zuglauf – der „Alpen-Expreß“. … Weiterlesen

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Mit dem „Gondoliere“ über den Brenner. Teil 2: D 265/260

Von Markus Egger Um das Jahr 1960 herum ist das Angebot im Urlauberverkehr über den Brenner geradezu explodiert. Neben dem 1959 entstandenen Saisonzug Dt 73/72 „Gondoliere“ entstand um diese Zeit herum auch der zunächst namenlose Saisonzug D 265/260 München -Pesaro. … Weiterlesen

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