Schlagwort-Archive: Buchloe

Mal wieder von Berlin an den Bodensee: Letztes Aufbäumen 1988-1991

Von Markus Egger Links zu den bisherigen Teilen: Ca. 1892-1911 1911-1914 1921-1934 1935-1944 1946-1959 1962-1977 1977-1982 1982-1988 Zum Sommerfahrplan 1988 erlebte unsere Zugverbindung die letzte ganz große Umgestaltung, übrig blieben danach eigentlich mehr in Einzelverbindungen integrierte Teile der früheren Direktverbindung, … Weiterlesen

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Von Lichtenfels an den Genfer See: Neue Blüte als D 762/763 1982-1988

Von Markus Egger Ca. 1892-1911 1911-1914 1921-1934 1935-1944 1946-1959 1962-1977 1977-1982 1982 erlebte unser Zugpaar nochmals einen Neustart – es wurde nach Lichtenfels rückverlängert und erhielt auch wieder für Urlaubsfahrten und Tagesausflüge eine freundlichere, weil mehr am Tagesrand gelegene Fahrlage. … Weiterlesen

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Von Nürnberg an den Bodensee: Turbulente Jahre von 1977-1982

Von Markus Egger Link zur Vorgeschichte: Ca. 1892-1911 1911-1914 1921-1934 1935-1944 1946-1959 1962-1977 Ab 1977 beginnt für unseren Zug von Nürnberg an den Bodensee eine mehrjährige turbulente Phase von Rationalisierungen und vermeintlichen Optimierungen. Fast zu jeder Fahrplanperiode ergeben sich größere … Weiterlesen

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Von Nürnberg an den Bodensee 1962 bis 1977

Von Markus Egger Link zur Vorgeschichte: Ca. 1892-1911 1911-1914 1921-1934 1935-1944 1946-1959 Im Sommer 1962 verkehrte unser Zug noch wie aus den 1950ern gewohnt im Sommer als Schnellzug D 95/94 Nürnberg-Zürich, im Winter als E 95/94 nur am Wochenende ab … Weiterlesen

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Wiederauferstehung im Westen 1946-1959: Mit Schnell- oder Eilzug von Nürnberg an den Bodensee

Von Markus Egger Link zur Vorgeschichte: Ca. 1892-1911 1911-1914 1921-1934 1935-1944 Erstaunlich schnell nach dem Krieg und vollkommenen Zusammenbruch 1945 erscheinen zumindest im westlichen Deutschland wieder die ersten Nachfolger der langjährigen Verbindungen Berlin-Lindau bzw. Breslau-Dresden-Lindau im Fahrplan. 1946 findet sich … Weiterlesen

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Von D 92 Berlin-Lindau (1935) zu D 392 Krakau-Lindau (1944)

Von Markus Egger Links zu den bisherigen teilen der Serie: Ca. 1892-1911 1911-1914 1921-1934 1935 wurde unser D 92/91 erstmals abschnittsweise elektrisch befördert, als zum Sommerfahrplan die Elektrifizierung Nürnberg-Augsburg in Betrieb ging. Zuständig für die Zugförderung in diesem Abschnitt waren … Weiterlesen

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D-Zug Berlin-Lindau in den 20ern und frühen 30ern

Von Markus Egger Nachdem mit Ausbruch des 1.Weltkrieges die erste Blütephase des durchgehenden Schnellzuges Berlin-Lindau abrupt zu Ende gegangen war, war auch in den ersten Nachkriegsjahren zunächst kein Platz für die Wiederauferstehung. Noch im Sommer 1921 verkehrten erst wieder zwei … Weiterlesen

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