Schlagwort-Archive: Mainz Hbf

Von der Ruhr zum Skifahren nach Tirol und Südtirol: D 1315/1314 und D/UEx 1125/1124 1987-2005

Von Markus Egger Vermutlich fährt unser Zugpaar im Winterfahrplan 1987/88 weitgehend unverändert. Zwar fehlen im Zugverzeichnis der Kursbuchveröffentlichung nun die Schlaf- und Liegewagen nach Innsbruck, den betrieblichen Unterlagen nach gab es diese jedoch weiterhin. Vermutlich wurde auf eine separate Veröffentlichung … Weiterlesen

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Von der Ruhr zum Skifahren nach Tirol und Südtirol: D 1315/1314 1974-1987

Von Markus Egger Ab dem Winterfahrplan 1974/75 firmiert unser Zugpaar als D 1315/1314 verkehrt aber praktisch unverändert, sowohl was die Fahrlage als auch die Zusammensetzung angeht. Der aus diesem Jahr vorliegende Zugbildungsplan zeigt, dass gegenüber den Vorjahren der Stammzug aus … Weiterlesen

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Von der Ruhr zum Skifahren nach Tirol und Südtirol: D 1212/1213 ab 1969

Von Markus Egger In den jeweiligen Sommermonaten gab es bereits seit den 1960ern eine Kurswagen- bzw Zugverbindung die von Dortmund über Nacht an die Adria führte, ab 1967 dann fest etabliert als D 254/253 Dortmund-Pesaro (hier bereits vorgestellt). Es lag … Weiterlesen

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Eine schnelle Tagesverbindung von Dortmund über den Brenner: EC “Leonardo da Vinci“ 1995-2000 und „Paganini“ 2000-2002

Von Markus Egger Link zu „Paganini“ 1991-1995 1995 wurde der italienische Zielbahnhof des bisherigen EC 13/12 „Paganini“ erneut geändert, nach Bologna und Venedig geht es nun nach Mailand. In diesem Zusammenhang erhält der Zug auch den Namen „Leonardo da Vinci“, … Weiterlesen

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Eine schnelle Tagesverbindung von Dortmund über den Brenner: EC „Paganini“ 1991-1995

Von Markus Egger Von den vielen grundlegenden Veränderungen, die im Fernverkehr zum Jahresfahrplan 1991/92 eingeführt wurden (Aufnahme ICE-Verkehr in Deutschland, Integration der Neubaustrecken Mannheim-Stuttgart und Würzburg-Hannover in das IC-Netz, Umgestaltung des IC-Netzes unter Einbeziehung der neuen Bundesländer um nur einige … Weiterlesen

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Der Vorarlberg-Express – Teil 4: 1983-1991

Von Markus Egger Link zu Teil 3 1983 wurde aus dem ganzjährig zumindest ab Ulm verkehrenden Vorarlberg-Express nur noch eine Saisonverbindung, die nur noch an einem Tag in der Woche ganzjährig verkehrte – die Nachfrage war wohl zwischenzeitlich deutlich zurückgegangen. … Weiterlesen

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Der Vorarlberg-Express – Teil 3: 1974-1982

Von Markus Egger Link zu Teil 2 mit den Jahren 1969-1973 1973 hatte der Vorarlberg-Express eine Fahrplankostellation gefunden, die den Aufgaben wohl am besten entsprach und nun über viele Jahre fast unverändert weiter bestand. 1974 erhielt der Zug wieder eine … Weiterlesen

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