Schlagwort-Archive: Mündling

D 70/69 Berlin-Lindau und Kurswagen Dresden-Lindau 1911-1914

Veröffentlicht am 26. November 2014 von histoliga

Von Markus Egger Von den lange Jahre bewährten Kurswagen Berlin-Lindau und Dresden-Lindau blühte in den Jahren vor dem 1.Weltkrieg insbesondere der Berliner Ast auf, hier war spätestens ab 1911 ein eigener saisonierter D 70/69 mit Schlafwagen Berlin-Lindau unterwegs. Dieser Zug … Weiterlesen →

Veröffentlicht unter Zug | Verschlagwortet mit Augsburg Hbf, Bamberg, Bautzen, Berlin Anhalter Bf, Bobingen, Breslau Hbf, Buchloe, Bunzlau, Burgkunstadt, Chemnitz Hbf, D 104, D 123, D 70/69, Donauwörth, Dresden Hbf, Dresden-Neustadt, E 48, Ellingen (Bay), Erlangen, Fünfstetten, Fürth (Bay) Hbf, Flöha, Forchheim (Ofr), Freiberg (Sachs), Görlitz, Günzach, Georgensgmünd, Glauchau, Halle (Saale) Hbf, Haynau, Hegge, Hergatz, Herlasgrün, Hofgastein, Hohenstein-Ernstthal, Immenstadt, Jena Saalbf, Kaufbeuren, Kempten (Allgäu) Hbf, Kempten-Hegge, Kohlfurth, Kulmbach, Löbau, Lichtenfels, Liegnitz, Lindau Hbf, Lindau Stadt, Marktschorgast, Möhren, Münchberg, Mündling, Mehltheuer, Nürnberg Hbf, Netzschkau, Neuenmarkt-Wirsberg, Neumark (Sachs), Oberkotzau, Oberstaufen, Otting-Weilheim, Penzig (Oberlausitz), Plauen (Vogtl) ob Bf, Pleinfeld, Röthenbach (Allgäu), Reichenbach (Vogtl) ob Bf, Roth, Saalfeld (Saale), Schönberg, Schwabach, Schwabmünchen, Schwarzenbach (Saale), St. Egidien, Staffelstein, Treuchtlingen, Weißenburg (Bay), Zwickau (Sachs) Hbf | Kommentar hinterlassen

Die Bahnbuslinie Treuchtlingen-Donauwörth ab 1981

Veröffentlicht am 7. Juni 2012 von histoliga

Von Markus Egger In einer Artikelserie (Teil 1 Teil 2 Teil 3) hatte ich über die Nahverkehrszüge auf dem Abschnitt Treuchtlingen – Donauwörth berichtet, in den letzten Folgen dieser Serie war dabei auch schon die Buslinie 9103 Donauwörth – Treuchtlingen … Weiterlesen →

Veröffentlicht unter Fahrplan | Verschlagwortet mit Berg (b Donauwörth), Berg (b Donauwörth) Nürnberger Straße, Buchdorf, Buchdorf B2, Donauwörth, Donauwörth Abzw Neud Sdl/Krone-Center, Donauwörth an der Umkehr, Donauwörth Berger Vorstadt, Donauwörth Dr.-Ludwig-Bölkow-Straße, Donauwörth Gymnasium, Donauwörth Liebfrauenmünster, Donauwörth Marienapotheke, Donauwörth Stadtpfarrkirche, Donauwörth Stauferpark, Donauwörth Westspange, Fünfstetten, Fünfstetten Abzw Bahnhof, Fünfstetten Bahnhofstraße 29-31, Fünfstetten Sulzdorfer Straße, Fünfstetten Sulzdorfer Straße 14, Flotzheim, Gundelsheim (Schw), Gundelsheim Feuerwehrhaus, Gundelsheim Post, Gunzenheim, Gunzenheim Gasthof Bock, Gunzenheim Kirche, Harburg, Harburg Abzw Bahnhof Mündling, Harburg Kratzhof/Listhof, Harburg Neue Wörnitzbrücke, Heidmersbrunn, Kaisheim, Kaisheim Gasthof Hofwirt, Kaisheim Neuhof, Kaisheim Raifeisen-Volksbank, KBS9103, Kreut, Linie 800, Linie 889, Möhren, Möhren Gundelsheimer Straße, Möhren Ort, Möhren Ortsmitte, Mündling, Mündling Ort, Mündling Ortsmitte, Monheim, Monheim Neuburger Straße, Monheim Schule, Nußbühl, Nußbühl Bahnbrücke, Otting, Otting ehem Schule, Otting Kirche, Otting-Weilheim, Rehau, Rehau Kirche, Rehau Steinbuckstraße, Rothenberg, Schöttlehof Haltestelle, Sulzdorf, Sulzdorf Gasthof Adler, Sulzdorf Raiffeisenstraße, Treuchtlingen, Treuchtlingen Fuchsmühle, Treuchtlingen Gasthof Luitpold, VDR, VGN, Weilheim, Weilheim Ortsmitte | Kommentar hinterlassen

Nahverkehrszüge Donauwörth-Treuchtlingen: Teil 3 – “Der Niedergang” Mitte der 1960er-1981

Veröffentlicht am 26. März 2012 von histoliga

Von Markus Egger Während in der Nachkriegszeit der Nahverkehr im Abschnitt Donauwörth-Treuchtlingen ein immerhin etwas verbessertes Angebot erhalten hatte begann ab Mitte der 1960er Jahre der schleichende Niedergang dieser Verbindung. Dies war insofern nicht sehr erstaunlich, als die Zwischenorte nur … Weiterlesen →

Veröffentlicht unter Fahrplan | Verschlagwortet mit Berg Jothawerk, Buchdorf, Buchdorf B2, Donauwörth, Donauwörth Abzw Neud Sdl/Krone-Center, Donauwörth Kronenbräu, Donauwörth Stadtpfarrkirche, Fünfstetten, Fünfstetten Abzw Bahnhof, Fünfstetten Abzw Monheim, Gundelsheim (Schw), Gundelsheim Möhrenbachbrücke, Gundelsheim Post, Gunzenheim, Gunzenheim Gasthof Bock, Harburg, Harburg Abzw Bahnhof Mündling, Kaisheim, Kaisheim Gasthof Hofwirt, Kaisheim Kirche, Möhren, Möhren Ort, Möhren Rathaus, Mündling, Monheim, Monheim Gasthof Sonne, Monheim Neuburger Straße, Nußbühl, Otting, Otting Kirche, Otting-Weilheim, Rehau, Rehau Kirche, Sulzdorf Gasthof Adler, Sulzdorf Kirche, Treuchtlingen, Treuchtlingen Gasthof Luitpold, Weilheim (b Monheim), Weilheim Gasthof Braun | Kommentar hinterlassen

Nahverkehrszüge Donauwörth-Treuchtlingen: Teil 2 – „Blütezeit“ 1935-bis Mitte der 1960er

Veröffentlicht am 18. März 2012 von histoliga

Von Markus Egger Nachdem 1934 der Fahrdraht von Augsburg her Donauwörth erreicht hatte wurde am 10. Mai 1935 der durchgehende elektrische Betrieb auf der Strecke Augsburg – Nürnberg eröffnet. Damit konnten auch die Nahverkehrszüge Donauwörth – Treuchtlingen elektrisch gezogen werden. … Weiterlesen →

Veröffentlicht unter Allgemein | Verschlagwortet mit Donauwörth, E17, E32, Fünfstetten, Gundelsheim (Schw), Möhren, Mündling, Otting-Weilheim, Treuchtlingen | 2 Kommentare

Nahverkehrszüge Donauwörth-Treuchtlingen: Teil 1 – Die Dampfära 1906-1935

Veröffentlicht am 13. März 2012 von histoliga

Von Markus Egger Am 1.10.1906 eröffnete die Königlich Bayerische Staats-Eisenbahn die zweigleisige „Neubaustrecke“ Donau- wörth – Treuchtlingen, die vorrangig den Zweck erfüllen sollte, die umwegige Streckenführung der Königs-Ludwigs-Süd-Nord-Bahn in diesem Abschnitt wesentlich abzukürzen. Der Abschnitt Donauwörth – Nürnberg der Ludwigs-Süd-Nord-Bahn … Weiterlesen →

Veröffentlicht unter Fahrplan | Verschlagwortet mit Donauwörth, Fünfstetten, KBS301, KBS92, Ludwigs-Süd-Nord-Bahn, Möhren, Mündling, Otting-Weilheim, Treuchtlingen, Viehmarkt, Viehzug | 7 Kommentare

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Die Bahnbuslinie Treuchtlingen-Donauwörth ab 1981

Nahverkehrszüge Donauwörth-Treuchtlingen: Teil 3 – “Der Niedergang” Mitte der 1960er-1981

Nahverkehrszüge Donauwörth-Treuchtlingen: Teil 2 – „Blütezeit“ 1935-bis Mitte der 1960er

Nahverkehrszüge Donauwörth-Treuchtlingen: Teil 1 – Die Dampfära 1906-1935

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