Schlagwort-Archive: Villach Hbf

Von der Ruhr zum Skifahren nach Tirol und Südtirol: D 1315/1314 und D/UEx 1125/1124 1987-2005

Von Markus Egger Vermutlich fährt unser Zugpaar im Winterfahrplan 1987/88 weitgehend unverändert. Zwar fehlen im Zugverzeichnis der Kursbuchveröffentlichung nun die Schlaf- und Liegewagen nach Innsbruck, den betrieblichen Unterlagen nach gab es diese jedoch weiterhin. Vermutlich wurde auf eine separate Veröffentlichung … Weiterlesen

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Der Tauern-Expreß – Teil 5: die Jahre 1979-1988

Von Markus Egger Link zu Teil 4 Ab 1980 gilt auch in Deutschland eine Sommerzeit, so dass beim Tauern-Expreß das Uhrenumstellen im Sommer in Aachen wieder entfallen kann, ansonsten ist der Fahrplan noch praktisch auf die Minute identisch, allerdings gibt … Weiterlesen

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Der Tauern-Expreß – Teil 4: die Jahre 1971-1979

Von Markus Egger Link zu Teil 3 Um 1970 hatte der Tauern-Expreß seine Position im Internationalen Fahrplan behauptet, so dass es nur noch wenige Änderungen gab. Ab 1971 hieß das Zugpaar in Folge der Rugnummernreform D 219/218 – die Zugnummer … Weiterlesen

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Der Tauern-Expreß – Teil 3: die Jahre 1962-1971

Von Markus Egger Link zu Teil 2 1962 gab es einschneidende Veränderungen für den Tauern-Expreß. Zum Fahrplanwechsel im Sommer 1962 wurde der Tauern-Expreß im Sommer auf den Laufweg Oostende-Klagenfurt eingekürzt, im Winter lief er als namenloser Zug gar nur noch … Weiterlesen

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Der Tauern-Expreß – Teil 2: die Jahre 1956-1962

Von Markus Egger Link zu Teil 1 Ab dem Sommer 1956 gab es in Europa nur noch die (neue) 1. und 2. Wagenklasse, auch unser Tauern-Expreß „verlor“ damit die alte 3. Wagenklasse, sonst änderte sich zunächst wenig. Am Fahrplan änderte … Weiterlesen

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Der Tauern-Expreß – Teil 1: die ersten Jahre 1951-1955

Von Markus Egger Bei dem Namen „Tauern-Expreß“ bekommen viele Eisenbahnfans ein Leuchten in den Augen, gehört doch dieses Zugpaar zu den absoluten Klassikern der Langstreckenschnellzüge. In gewissem Masse ist der „Aufbau“ des Eisernen Vorhangs „Schuld“ an der Einführung des Tauern-Expreß. … Weiterlesen

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Der Kärnten-Express: Teil 6 – Das Finale

Von Markus Egger Nach der Bahnreform 1994 brechen wieder turbulente Jahre über unseren Kärnten-Expreß herein. Nach der letzten Neukonzeption des Zuges 1991 und der Verknüpfung mit dem Dolomiten-Express war zwar die Grundkonstruktion gelegt worden, die noch lange anhielt; man merkt … Weiterlesen

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