Schlagwort-Archive: Brennero/Brenner

Von der Ruhr zum Skifahren nach Tirol und Südtirol: D 1315/1314 und D/UEx 1125/1124 1987-2005

Von Markus Egger Vermutlich fährt unser Zugpaar im Winterfahrplan 1987/88 weitgehend unverändert. Zwar fehlen im Zugverzeichnis der Kursbuchveröffentlichung nun die Schlaf- und Liegewagen nach Innsbruck, den betrieblichen Unterlagen nach gab es diese jedoch weiterhin. Vermutlich wurde auf eine separate Veröffentlichung … Weiterlesen

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Von der Ruhr zum Skifahren nach Tirol und Südtirol: D 1315/1314 1974-1987

Von Markus Egger Ab dem Winterfahrplan 1974/75 firmiert unser Zugpaar als D 1315/1314 verkehrt aber praktisch unverändert, sowohl was die Fahrlage als auch die Zusammensetzung angeht. Der aus diesem Jahr vorliegende Zugbildungsplan zeigt, dass gegenüber den Vorjahren der Stammzug aus … Weiterlesen

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Von der Ruhr zum Skifahren nach Tirol und Südtirol: D 1212/1213 ab 1969

Von Markus Egger In den jeweiligen Sommermonaten gab es bereits seit den 1960ern eine Kurswagen- bzw Zugverbindung die von Dortmund über Nacht an die Adria führte, ab 1967 dann fest etabliert als D 254/253 Dortmund-Pesaro (hier bereits vorgestellt). Es lag … Weiterlesen

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Eine schnelle Tagesverbindung von Dortmund über den Brenner: EC „Paganini“ 1991-1995

Von Markus Egger Von den vielen grundlegenden Veränderungen, die im Fernverkehr zum Jahresfahrplan 1991/92 eingeführt wurden (Aufnahme ICE-Verkehr in Deutschland, Integration der Neubaustrecken Mannheim-Stuttgart und Würzburg-Hannover in das IC-Netz, Umgestaltung des IC-Netzes unter Einbeziehung der neuen Bundesländer um nur einige … Weiterlesen

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Der Alpen-Expreß: München-Rom 1981-1988 (Teil 5 – Ende)

Von Markus Egger 1981 endete die Ära des Alpen-Expreß als richtiger Langstreckenzug durch halb Europa. Der Zug wurde auf den Laufweg München-Rom eingekürzt und war damit ein reiner Tageszug mit morgendlicher Abfahrt an jedem Ende und Ankunft am Abend am … Weiterlesen

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Der Alpen-Expreß Kopenhagen-Rom 1976-1980 (Teil 4)

Von Markus Egger In der zweiten Hälfte der 1970er-Jahre blieb die Grundstruktur unseres Alpen-Express zunächst unverändert, interessant ist aber, dass der Zug im Prinzip eine „Winter-“ und eine „Sommervariante“ hatte. Gut vergleichen lässt sich das an den beiden Fahrplänen Winter … Weiterlesen

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Der Alpen-Expreß Kopenhagen-Rom 1971-1975 (Teil 3)

Von Markus Egger 1971 erhielt der Alpen-Express erneut eine neue Zugnummer, die er dann aber lange Jahre behalten sollte: Er nannte sich nun D 281/280. Der Fahrplan war 1971 in Dänemark und Deutschland gegenüber 1969/70 noch fast unverändert, in Österreich … Weiterlesen

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