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D 70/69 Berlin-Lindau und Kurswagen Dresden-Lindau 1911-1914

Von Markus Egger Von den lange Jahre bewährten Kurswagen Berlin-Lindau und Dresden-Lindau blühte in den Jahren vor dem 1.Weltkrieg insbesondere der Berliner Ast auf, hier war spätestens ab 1911 ein eigener saisonierter D 70/69 mit Schlafwagen Berlin-Lindau unterwegs. Dieser Zug … Weiterlesen

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Der Tauern-Expreß – Teil 4: die Jahre 1971-1979

Von Markus Egger Link zu Teil 3 Um 1970 hatte der Tauern-Expreß seine Position im Internationalen Fahrplan behauptet, so dass es nur noch wenige Änderungen gab. Ab 1971 hieß das Zugpaar in Folge der Rugnummernreform D 219/218 – die Zugnummer … Weiterlesen

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Der Tauern-Expreß – Teil 3: die Jahre 1962-1971

Von Markus Egger Link zu Teil 2 1962 gab es einschneidende Veränderungen für den Tauern-Expreß. Zum Fahrplanwechsel im Sommer 1962 wurde der Tauern-Expreß im Sommer auf den Laufweg Oostende-Klagenfurt eingekürzt, im Winter lief er als namenloser Zug gar nur noch … Weiterlesen

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Der Tauern-Expreß – Teil 2: die Jahre 1956-1962

Von Markus Egger Link zu Teil 1 Ab dem Sommer 1956 gab es in Europa nur noch die (neue) 1. und 2. Wagenklasse, auch unser Tauern-Expreß „verlor“ damit die alte 3. Wagenklasse, sonst änderte sich zunächst wenig. Am Fahrplan änderte … Weiterlesen

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Der Tauern-Expreß – Teil 1: die ersten Jahre 1951-1955

Von Markus Egger Bei dem Namen „Tauern-Expreß“ bekommen viele Eisenbahnfans ein Leuchten in den Augen, gehört doch dieses Zugpaar zu den absoluten Klassikern der Langstreckenschnellzüge. In gewissem Masse ist der „Aufbau“ des Eisernen Vorhangs „Schuld“ an der Einführung des Tauern-Expreß. … Weiterlesen

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